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    鐵路運費上漲對煤泥烘干機行業真正的考驗

    文章來源:未知 發布時間:2014-03-01

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    煤泥烘干機


    前幾日,全國鐵路運費上漲不但對煤企產生了巨大影響,還對煤泥烘干機行業造成了很大波動。煤泥物料無法長途運輸和工業應用的因素就是含水量高,經過煤泥烘干機對煤泥物料進行烘干處理,降低其含水量,減小無效運輸成本,增加其綜合利用價值,如今隨著鐵路運費廠長,煤泥烘干后含水量標準被進一步提升,煤泥烘干機面將煤泥物料含水量控制在低標準,可以幫助客戶減少無效運輸量。

    據部分煤企統計,全國鐵路運費上調后,煤泥烘干后運輸在300公里以內,噸煤運費上漲2元至5元,300公里到700公里,噸煤運價上漲幅度在10元左右。無論是動力煤還是冶金煤生產企業,均表示今年開年煤炭市場形勢不好,運價上調帶來的成本增加無法疏導至下游。

    就山西大同地區部分煤企來看,煤炭大部分通過鐵路運至港口下水,在目前下水煤市場銷售壓力較大的形勢下,因運價提升帶來的成本增長,沒辦法通過價格傳導給用戶,都由煤企承擔。少部分直達煤是按車板價結算,由用戶承擔運費,運價調整對這部分煤炭成本影響不大。

    總體來說,鐵路運費上漲對煤泥烘干機行業還是有很大影響的,它直接影響著未來煤泥烘干機行業未來發展的走向,使煤泥烘干機的發展朝著煤泥含水量越來越低的方向發展。

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